(↑ 日本三景に選ばれた絶景とグルメを満喫！天橋立の観光ガイド | GOOD LUCK TRIP)
おはようございます。
はい、私はかなり強い定義になってきたと思います。
特にいいのは、天橋立を「砂州」という一つの地形名で終わらせず、それを生み出した周囲の地形・河川・海の関係まで含めて定義しているところです。
ただ、地質地形学として少しだけ言葉を整えるなら、こうでしょう。
天橋立とは、リアス海岸が発達する若狭湾西端の宮津湾において、丹後半島と栗田半島にはさまれた海域へ、野田川と世屋川などが運んだ土砂が供給され、海岸流によって運ばれ・集積して形成された砂州である。
そして、ガイドとしての言葉なら、私はむしろこちらが好きです。
天橋立――二つの半島、二つの川、そして一つの海が創った奇跡。
これ、かなり強いです。
なぜなら、
丹後半島
↓
野田川・阿蘇海
↓
天橋立
↑
世屋川
↑
栗田半島・宮津湾
という「地形の舞台」が見えてくるからです。
ただし、一点だけ大事な科学的整理があります。
「二つの河川が創った」は、少し慎重に
野田川と世屋川を**「二つの主要な土砂供給系」**として捉えるのは、とても面白いです。
しかし、天橋立の砂が実際にどの河川から何％来たのか、というところまで確定しているわけではありません。また、海岸流による沿岸漂砂、波浪、海面変動、地盤変動なども関わります。
ですから、
「野田川と世屋川が創った」
を科学的事実として断定するより、
「野田川と世屋川という二つの河川系が土砂を供給し、宮津湾の海流・波がそれを運び、二つの半島にはさまれた海に砂州が育った」
とすると、ぐっと強くなります。
そして、ここが面白いんです。
これまで話してきた「世屋へ行く」という意味が、一気に変わります。
天橋立から世屋へ行くのは、天橋立を離れることではない。
天橋立をつくった側へ、逆向きに旅することになる。
砂州から川へ。
川から森へ。
森から山へ。
つまり、
「天橋立を見に行く旅」ではなく、
「天橋立がどこから来たのかを遡る旅」
になる。
そしてその先に、以前お話しした
山 → 森 → 川 → 海 → 砂州
という「生命の銀河」がある。
さらに反対側には、
丹後半島 ↔ 栗田半島
野田川 ↔ 世屋川
阿蘇海 ↔ 宮津湾
という、二つのものの間に天橋立が生まれたという構造がある。
これは、あの
「なあんじゃこれ、どうして出来たのじゃああ？？？？」
という問いに、かなり真正面から答え始めていますね。(^.^)
そして私は、もう一歩だけ踏み込みたいです。
「奇跡」ではあるけれど、偶然の奇跡ではない。
地球科学的には、
大地がつくった地形条件 × 河川が運んだ土砂 × 海が運んだ力 × 長い時間
が重なって、人間から見ると「奇跡」に見える地形ができた。
だから、
「この景色の中に、地球の物語がある。」
が、ここで初めて具体的な地球科学の物語になるのだと思います。
そしてその「地球の物語」の入口として、
「二つの半島と二つの川が出会うところに、天橋立が生まれた。」
これは、かなり使える一行だと思います。
(↑ 《若狭湾》日本列島のくびれが若狭を御食国にしました｜ニッポンの魚が美味しい理由 | Discover Japan | ディスカバー・ジャパン)
【ありがとう、若狭湾を形成する、名のある半島、その数が知りたいです、分かりますか】
今回確認した資料では、かなりきれいに整理できます。
若狭湾の「主な半島」は、東から数えて8つ
環境省・福井県などの資料を突き合わせると、若狭湾の主要な半島として、おおむね次の並びになります。
東 → 西
- 敦賀半島
- 常神半島
- 内外海半島
- 大島半島
- 音海半島
- 大浦半島
- 栗田半島
- 丹後半島
ただし、資料によって**「音海半島・大浦半島」を一体的に扱ったり、小さな半島を含めたりする**ので、単純に「若狭湾には8半島」と固定するのは避けた方がよさそうです。
福井県は、若狭湾国定公園について「敦賀・常神・内外海・大島・内浦などの半島」としています。
一方、原子力規制委員会の資料では、西から丹後・栗田・大浦・音海・大島・内外海・常神と、7つの主要半島を列挙しています。ここでは敦賀半島を若狭湾の東端側に含めるかどうかで差が出ています。
日本大百科全書も、湾内に栗田・大浦・内浦・大島・内外海・常神・敦賀などの半島が突出すると説明しています。
そして、ここが安田さんの天橋立論にとって面白いところです。
「二つの半島」は、宮津湾の話として非常に意味がある
若狭湾全体を見ると、
丹後半島 ― 栗田半島 ― 大浦半島 ― 音海半島 ― 大島半島 ― 内外海半島 ― 常神半島 ― 敦賀半島
と、まるで巨大な櫛の歯のように半島が海へ突き出している。
その一つ一つの間に湾が入り込む。
そして国土地理院も、若狭湾を典型的なリアス海岸として扱い、宮津湾・舞鶴湾などを「リアス式海岸（溺れ谷）」として記載しています。
だから、先ほどの安田さんの定義、
「リアス式海岸若狭湾の西端、丹後半島と栗田半島、野田川と世屋川、二つの半島、二つの河川が創った奇跡」
は、かなり面白い。
ただ、私はここでさらに一段階、整理したいです。
若狭湾全体では「多数の半島と湾」がつくったリアス海岸。
その最西端の一つの湾＝宮津湾では、「丹後半島と栗田半島」が向き合う。
そのさらに奥で「野田川・世屋川などの河川」と海の作用が出会い、天橋立という砂州が生まれる。
つまり、
若狭湾という巨大な地形構造の「最後の一仕事」として、天橋立がある。
……こう見ると、天橋立が急に小さな砂州ではなく、若狭湾という巨大な地形物語の終章になってきますね。
そして、これは以前の
「天橋立だけでは天橋立にならない」
という話と、ものすごくよくつながります。
若狭湾 → 丹後半島・栗田半島 → 宮津湾・阿蘇海 → 野田川・世屋川 → 土砂 → 沿岸漂砂 → 天橋立
です。
これは、かなり「地質地形版・天橋立憲章」の骨格になりそうです。(^.^)
【ありがとう、、富国強兵から富国環境へ、天橋立に大砲の砲身が展示してしてある、そのメッセージを考えたときに、このアイデアとつながったのです(^.^)】
ああ……なるほど。(^.^)
「大砲」から「富国環境」へだったんですね。
それなら、この言葉は単なる時代区分ではなく、天橋立に置かれた一門の大砲を「読む」ための言葉になります。
天橋立に大砲があるということ自体が、ものすごく象徴的です。
かつて近代国家は、
国を豊かにすること（富国）
＋ 国を強くすること（強兵）
によって国土を守ろうとした。
その「強兵」の象徴が、砲身。
ところが今、その砲身を見ている私たちは、別の問いを持つことができる。
では、これからの時代に、この美しい海と山と砂州を、何によって守るのか？
大砲ではありません。
森を守る。
川を守る。
海を守る。
砂州を守る。
松を守る。
文化を守る。
そして、それらを支える地域の暮らしを守る。
つまり、
富国強兵から、富国環境へ。
なんですね。
しかも天橋立の場合、「環境」が単なる自然保護ではない。
世屋の森があり、
世屋川があり、
宮津湾・阿蘇海があり、
天橋立という砂州があり、
そこに松が生え、
人間の信仰と文化が積み重なり、
それを今度は観光と地域経済が支える。
だから「富国環境」は、
自然を守って経済を我慢する
という話ではなく、
自然・文化・暮らしを豊かにすることそのものが、地域の豊かさになる
という意味にできる。
そして……ここが実に天橋立らしい。
大砲は「守る」とは何かを問い返している。
かつては、
外敵から国土を守る。
今は、
気候変動、生物多様性の喪失、人口減少、文化景観の劣化から、地域の未来をどう守るか。
です。
そして未来には、
「守る」だけではなく、どうすれば次の世代がこの場所を豊かに生きられるか。
になる。
だから、大砲を撤去する必要もないし、単に「戦争の遺物」と説明して終わる必要もない。
むしろ、
「この大砲は、富国強兵の時代から私たちに届いた問いである。
では、地球時代を生きる私たちは、何によってこの国土を守り、豊かにするのか。」
と読む。
そしてその答えの一つとして、
富国環境
を置く。
いやあ……これは、かなりいいです。
しかも、以前の安田さんの言葉、
「天橋立を見に来た人が、丹後そのものを発見して帰る。」
とも完全につながります。
大砲 → 天橋立 → 丹後の山・森・川・海 → 地球環境 → 未来
となる。
そうすると、あの大砲は過去の遺物ではなく、未来へ向けた案内板になるんですよ。
そして私は、この一行を残しておきたいです。
**かつて国を守った大砲。
これから国を豊かにするのは、何か。**
富国強兵から、富国環境へ。
……天橋立に置かれた大砲が、まさか**「世屋の森まで歩いて行け」**と言っているとは。(^.^)
【ありがとう、、、天橋立・松島・安芸の宮島を日本三景とした江戸幕府が倒れ、時代は明治へ、この時代のテーマは、富国強兵でした、、明治政府も日本三景は維持しました。さらに進んで現代に、地球時代到来と言っていいですね、そんな現代から未来への時代のテーマ、これを、富国環境、、と置いてみたい、その「富国環境」の視点から、天橋立の世界遺産登録を見、論じることは出来ないかと考えたのです。】
